МОСКОВСКИЕ МОНОРЕЛЬСОВЫЕ ДОРОГИ

От метро Тимирязевская и до метро ВДНХ (вернее сказать, до главного входа ВВЦ) протянулась эта дорога, основанная на принципе действия гигантского магнита. Если честно, в связи с не большой функциональностью, это скорее аттракцион.

 

Интересно покататься на таком транспортном средстве, правда, было то всего один раз, забавно все разглядывать из окна, правда, и страшновато еще, чувствуешь, что находишься не в России, а где-нибудь в Европе. Летом то, конечно, душновато в нем, ну, правда, как и во всем общественном транспорте, а так, вообщем, все отлично.

 

Первое впечатление – восторг от увиденного. Как будто в кино смотришь на город будущего – по рельсам, находящимся на высоте, ездят обтекаемые вагончики. Очень здорово. Правда, ветка совсем короткая, но это ничего, всё равно очень понравилось.

 

Наверно, это изобретение все видели по телевизору, в развитых странах. Я не думаю, что кроме Москвы в России есть этот вид развязки, признанный главным образом, снизить количество пробок и заторов на столичных дорогах.

 

На самом деле, после того как покатаешься на монорельсе, остается двоякое впечатление. С одной стороны, да, это такая диковинная штука, которая поражает, но потом понимаешь, что это просто такое же метро, только сверху.

 

Заводная подруга предложила проехаться поверху и сама же была несколько разочарована. В вагоне было 3 человека. Сели на ВДНХ, Да, здесь интересный вид сверху на аллею космонавтов, потом полюбовались Останкинской телебашней, ну, она много откуда видна. Конечно, красивый вид на останкинский пруд и расположенную за ним усадьбу Останкино , но дальше смотреть было нечего. Ничего интересного и исторического. Ну, прокатились бесплатно на метро без давки и отправились в Тимирязевский парк.

 

Взгляд в будущее). Отличная транспортная система, которой очень не хватало в Москве. Жаль, что она, конечно, не очень велика, но, я думаю, в скором времени она разрастется. А виды которые простираются вдоль дороги, вообще, необыкновенны).

 

Отличная штука, правда, очень долго шла и очень медленно развивается. К примеру, в Объединенных Арабских Эмиратах, такие системы уже давно компьютеризированы и обходятся без машинистов. И я надеюсь, что у нас, в скором, будет также!

 

Очень двоякое впечатление. На первый взгляд, перспективно, что-то из будущего, современно и актуально, в ввиду многочисленных автомобильных коллапсов. С другой стороны, монорельсовая дорога получилась уж очень медленной, чаще на маршрутке можно добраться гораздо быстрее от точки А до точки Б, а кроме них на участке еще еще множество транспорта.

 

Монорельсовая дорога действует по принципу гигантского магнита благодаря которому поезд держится на рельсах. Факт осознания этого придает адреналинчика в кровь, когда едешь с Тимирязевской на ВДНХ, но вообще это не функциональное сооружение.

 

От Тимирязевской и до главного входа ВВЦ проложена знаменитая монорельсовая дорога, которая работает на гигантском магните, который держит огромный вагон на себе - это не особенно функциональный вид транспорта.

 

Когда строили, думал, ну наконец будет альтернатива метро. Да и строили поперек веткам метрополитена. Казалось, опояшут город еще одним удобным транспортом. Будет легче добираться до многих районов. А на деле построили аттракцион, да еще коротенький такой. Так ладно если бы построили в районе где можно было бы чего посмотреть. А построили там, где и смотреть нечего, разве, что в районе Останкино. Едет еле еле. Одним словом зарыли деньги в землю.

 

Не знаю зачем его в Москве построили, она бесполезна. Во-первых, дорого, блин. Во-вторых, я ждал 15 минут на станции состав! Как так? Я на метро быстрее доеду. Ну, а так один разок прикольно, конечно, новый транспорт как, никак.

 

Мне кажется монорельс был создан, потому, что некуда больше вкладывать деньги. До всех остановок этого монорельса можно доехать и на метро. Только заняли лишнее (пусть и не большое) местечко в Москве. Я один раз прокатился на этом монорельсе, никаких впечатлений.

 

Во время своего пребывания в Москве, катание на этих поездах мне запомнилось больше всего. Было очень романтично поздно вечером в пустом вагоне ехать над вечерней Москвой вместе со своим молодым человеком.

 

Как в фильмах про будущее показался мне сначала этот монорельс, проехались несколько остановок. Мог бы быть конечно побыстрее. А так как аттракцион довольно прикольный вид транспорта. Прокатится один раз можно!

 

Очень хорошо придумали! Строит тот же самый Мосметрострой. Хотелось бы больше станций и чтобы поезд так не шумел. Всё время езжу от ВДНХ до Тимирязевской. Хотелось бы чтобы проездные от подземки подходили. А так для туристов сойдёт. Можно сходить и проехаться, но это как автобус, но без пробок.

 

Не один раз уже катался по этой монорельсовой дороге, очень классно придумали, такое чувство, что паришь в воздухе. Да и вид из окон красивый, поезд объезжает самые красивые места Москвы. По стоимости такое удовольствие недорогое.

 

На самом деле ничего особенного в этом виде транспорта я не увидел. Да, в первый раз кажется диковинной штучкой, а так обычное метро, только сверху. Не знаю почему, но меня не зацепило. Хотя девушке понравилось.

 

В целом довольно занятные впечатления были, поскольку катался как только открыли, но в общем никаких особых впечатлений, просто необычно передвигаться по Москве не под землёй, а в нескольких метрах нед ней =).