МОСКОВСКИЕ МОНОРЕЛЬСОВЫЕ ДОРОГИ

Транспортная система - это про одну линию из шести станций. Монорельс интересен как достопримечательность, и дает возможность посмотреть на окрестности Останкина с некоторой высоты. Виды из окон действительно есть интересные, а есть и не очень, над промзоной.

 

Очень красивая панорама из окон, так как весь путь преодолевается не под землёй, а на открытом пространстве, кататься понравилось. Жаль только небольшой отрезок в пути проводит поезд. Прикольный вид транспорта.

 

Раньше в Москве приезжие старались на метро прокатится, поскольку его больше нигде не было. Бегущие ступени и все такое. Дифирамбы ему пели, стихи слагали. А теперь метро не ново. Да здравствует паломничество к монорельсу!

 

Вообще то, на нем мы прокатились именно как на аттракционе, хотя это транспорт. Мне понравилось, что из салона хороший обзор, да и в пробках не стоишь. Да и все новое в диковинку. На станции сказали, что пока только одна ветка работает.

 

Для меня поездка в монорельсовом транспорте в Москве - это в первую очередь обзор на город. Насладиться красотой проезжая на высоте 15-20 метров - многого стоит. К тому же стоимость поездки, как и в метро. Замечательная задумка.

 

Прикольно и забавно прокатиться на нем, посмотреть в окна, на вид Москвы. Очень красиво, необычно, цены чуть подороже чем в метро. Для чего так сделали, не понимаю.)))Чтобы быстрее окупилась? А в целом, понравилось.

 

Помню какой он был, когда ее только построили, такого количества желающих прокатиться, наверно, даже русские горки в парке Горького не видывали. Развлечение, кстати, не из дешевых, как и вышеуказанные горки, зато красивые виды, скоростная езда, а главное - комфорт.

 

Современный вид транспорта, но для большинства москвичей и гостей столицы по-прежнему остается больше развлечением, чем видом транспорта. Ветка небольшая, порядка шести станций, но ведь действительно очень забавно рассматривать Москву, неспешно передвигаясь по монорельсу.

 

Будучи в Москве в гостях, катались на этом аттракционе )) Аттракцион, потому, что это еще непривычно для нашего восприятия. Это в Японии все давно на монорельсе ездят, а для нас это сравнительно молодой вид транспорта. Что сказать - очень быстро, удобно, с ветерком! Но, скорее всего, это так и останется аттракционом , так как я слышала, что больше строительство монорельсовой железной дороги не планируется.

 

Ездили на монорельсе в новогодние зимние каникулы в этом году, интересно было покататься на таком необычном для нашей столицы виде транспорта, но прежде всего хотели познакомить с этим чудом технической мысли нашего маленького сына. Цена билета такая же, как и в московском метрополитене - 28 рублей за 1 билет, можно съездить до конечной остановки и вернуться обратно. Малыш был в восторге: интересно, вагончики небольшие, все видно справа и слева. Особенно здорово смотрится останкинская телебашня, упирающаяся в облачное зимнее небо. Необычное и очень экономичное развлечение.

 

Довольно интересный и необычный вид транспорта, который однако не смог заменить мне метро. Да необычно, да современно, но это скорее аттракцион, чем полноценное средство передвижения и альтернатива существующему метрополитену.

 

Более того, весной открывается прекрасная панорама цветения вокруг Останкинских прудов. Удобные кабины на 6 сидячих мест, при отсутствии камер видео наблюдения, можно за цену поездки на метро весело попить пива с друзьями и прокатится от ВДНХ, до Останкино например. Главное не в час пик.

 

Понравилось кататься на монорельсовой дороге летом, прекрасный вид из окна, ездил в сторону ВДНХ, вагоны супер современные. Намного интереснее ездить, чем в подземном метрополитене. Будет возможность - прокатитесь.

 

Меня впечатлило, после поездки на обычном метро, эмоциями захлестнуло. Вагончики маленькие, пассажиров немного, вид на Москву с высоты, пусть и небольшой. Всем нужно прокатиться, хоть один раз. Мне понравилась поездка.

 

Как транспорт, это не самая удачная идея московский властей, но как туристический маршрут, очень даже ничего. Часть пути проходит с шикарными видами на окрестности Останкино, часть на промзону. Есть, что посмотреть в окошке. Но! Летом очень душно в вагонах.

 

Новый вид транспорта в Москве. Как будто из Европы. Мне кажется, так и должно быть, что поезда должны быть сверху, а рельсы не должны лежать на асфальте и мешать проезду машин. Клевый вид, кстати, открывается когда едешь на этой штуке).

 

Ехать на поезде буквально по воздуху очень интересное занятие, да и до нужного места добраться можно минуя пробки. Вид из окна такого поезда просто шикарный. Жаль, что таких монорельсов в России почти нет, ведь это, действительно, хорошее развлечение и транспорт.

 

Должна была улучшить обстановку с общественным транспортом в нашей столице, но стало скорее развлечением. Высокие цены на проезд и не нужный маршрут для большинства москвичей. Но может когда-нибудь монорельс станет сетью.

 

Я каталась по этой дороге всего один раз - но мне понравилось, едет мимо ВДНХ и есть, что посмотреть, очень уютные вагончики с мягкими креслами, такое ощущение, что ты не в Москве, да и вообще не в России, а в Америке!

 

Конечно с начало обрадовало, что именно такой транспорт начал потихонечку внедряться и в нашу страну, но увы, цены конечно запредельные, словно на экскурсию поехал и не по делам. Конечно электрички и метро не скоро уйдут на второй план.