Мне мой автомобиль (Форд-Мондео) ДЖЕНСЕР на Новоясеневском переделывал четыре раза и так и не сделал. Сейчас начинаю судиться с ними. Коллектив врунов и обманщиков. Директор не умеет держать свое слово! Причем врут не только клиентам, но и страховой компании. Врут везде и всем! Легче ремонтировать у проверенных людей и компаний.
А именно менеджера по продажам Зеленкова Егора. Решили с мужем купить новую машину. Объездили за один день 5 автосалонов. Люберцы были последними. Уставшие, растроенные после многочисленных обманов. В этом салоне встретил нас Егор, подобрал нам автомобиль, который нас устраивал и по цене и по комплектации. Все произошло без обмана и в приятной для покупателя форме. Терпел все наши капризы и пожелания с человеческим пониманием. Салоном мы довольны. По поводу других менеджеров сказать ничего не можем, но, если вы решили преобрести авто в этом салоне и у вас есть сомнение по поводу обмана и развода на деньги, а это как правило те люди, которые своим горбом зарабатывали и копили долго и упорно, подойдите к Егору, он вам поможет, не пожалеете.
Хочу рассказать о моем опыте общения с Genser ясенево. По направлению из страховой на ремонт крыла я выбрала ближайшей к дому техцентр Genser ясенево, который является оф. дилером. Крыло на моей машине было поцарапано гвоздем и, в принципе, на скорость не влияло, но так как было заплачено за Каско серьезные деньги, решили перекрасить. 12 сентября машину взяли в ремонт. Недели через 2 мне позвонили и пригласили забрать авто. Я подъехала, полчаса ушло на ожидание и оформление. Потом пошли смотреть результаты работы. Не доходя до моей машины метров 10, я поняла, что крыло отличается от цвета машины. Подойдя ближе и внимательно осматривая покрашенную деталь я увидела частицы пыли влипшие в краску. Мастер-приемщик уверял, что разница в цвете из-за того, что они нанесли больше лака чем положено (но он же прозрачный!) и я должна быть благодарна им за это. И по сколько у них заводских красок нет, а красят они ремонтными разница в цвете обязательно будет. На счет пыли сказали, что это нормально и нужно пометить эти вкрапления и специальный мастер полировщик их устранит. ВОПРОС, Куда смотрел этот мастер, когда пытался втюхать эту халтуру клиенту. Наверное думал, что раз хозяйка девушка, и так сойдет - не заметит. Отказалась принимать. Обещали перекрасить. Прошло три дня, звонят и говорят, что все готово. Подъезжаю и понимаю, что все то же самое, только отполированное, на вопрос: а вы вообще перекрашивали? КОНЕЧНО ДА! Разница в цвете еще стала заметнее, так как исчез мусор, который отвлекал от главного. Опять оставила машину устранение недостатков. Через неделю звонят и говорят, что все ОК. Подъезжаю, очередные полчаса на оформление, смотрим - цвет подходит, шагрени нет, но вместе с крылом они перекрасили всю боковину крыши, причем переход от наклейки малярного скотча режет глаз. Все резинки, уплотнители в краске. Я говорю, что бы это как-то замаскировали, заполировали. Мастер приемщик Олег соглашается (по-моему, единственный адекватный человек во всем кузовном цехе). Опять полчаса, идем смотреть, и я понимаю, что полировщик так старался, что до грунтовки затер крышу. Понимаю, что надо забирать машину пока эти криворукие мастера из за одной царапины не попортили всю машину. Говорю Все забираю. Открываю дверь и вижу салон машины в белой пыли от зашкуривания кузова. Опять полчаса на устранения недостатков. Итог: 4 поездки в автотехцентр по пробкам на автобусе. 4 дня потеряны, крыло со смешной царапиной превратилось в окраску с частью крыши (попробуй докажи человеку, который будет со временем покупать эту машину, что все так и было). В свободное время надо самой заняться отскабливанию резинок, уплотнителей от краски. В общем, я туда больше ни ногой, а Вы решайте сами.
Баранов Александр Михайлович 20. 10. 11. Я ремонтировал машину в техцентре *Дженсер*, Люберцы. Ремонт был произведен отвратительно. После замены крыла в багажник стала попадать вода (а шев сделали такой, что думаю у *кустарей* вышло бы лучше), на капоте появились огромные сколы (после замены), оставили кривые петли на кр, багажника и т. д. Больше обращаться в эту компанию нет никого желания.
Хочу поблагодарить сотрудников Дженсер за их работу, а именно Антона Коновалова и Романа Попова. В Компании Дженсер покупаем машину не в первый раз. Всегда предпочитали сотрудничать с Антоном Кановаловом, всегда вежливый, после него осталось хорошее впечатление о салоне, поэтому берём машины только в этом салоне и на этот раз решили купить машину Шевроле Орланду именно там, но в этот раз нас обслуживал Роман Попов. Очень вежливый, хваткий, доступно всё объясняет и не заставляет себя ждать. Молодцы, ребята, вот бы все на вас ровнялись.
Согласна, ремонт отвратительный. Меняли крыло и капот. При приеме плохо осмотрела машину, приехав домой увидела, что дверь и крыло поцарапаны. В багажнике валялись пакеты в магнитоле не было диска. Категорически не советую иметь никаких дел с автосалоном Genser.
В 2007 году покупал в дженсере ШЕВРОЛЕТ AVEO. Менеджер очень грамотно расказал о машине всё. Кредитный отдел тоже отличный, грамотно консультируют по любому вопросу. В сроках поставки автомобиля не обманули, менеджер информировал меня по телефону о всех передвижениях автомобиля начиная от границы россии. Машину брал в базовой комплектации, допы мне не навязывали. Машина прошла пред продажную подготовку (проверял в знакомом сервисе). Вежливое и быстрое обслуживание мне понравилоь. Сейчас решил поменять свою авешку на элантру. Приехал в дженсер 3января, автосалон работает, менеджеры все на месте (в отличии от двух других авто салонов, Ситроен рядом и Киа не далеко. Салоны работают но менеджеров не дозовешься). Менеджер Крутова Эльвира, вежливо и грамотно рассказала всё об элантре, комплектация, цветах авто, стоимости ТО. Сопровождала нас везде, в кредитном отделе, в тредин и в отделе доп. оборудования. Через недельку поедим заказывать авто.
Никогда не проходите ТО в Дженсере. Если у Вас есть лишние деньги, то лучше отдайте их мне. Из всех официалов CHEVROLET это, пожалуй, самая дорогая контора в плане ТО и ремонта. Да и по времени все происходит очень долго. Поехал, дурак, туда делать первое ТО на Лачетти, т. к. машину там покупал, так мне там масло меняли 4,5 часа вместо 3-х обещанных. Второе ТО делал уже в другом месте, но тоже у официалов, конечно, так заплатил в 2 раза меньше, чем в гребаном Дженсере, да и по времени оно заняло 2 часа. Через 2000 км делать третье ТО, в Дженсере оно стоит 13800, а я буду делать за 8000.
Если кому деньги девать некуда, то лучше отдавайте их мне, но не делайте ТО в Дженсере. Есть официалы, где ТО стоит в 1, 5-2 раза дешевле, чем в вышеупомянутой гребаной конторе, и по времени в 1, 5-2 раза быстрее.
Приехала делать диагностику электрики на авто, т. к. загорелся чек инжин, машина держала обороты, не ехала, газовала сама! После диагностики сказали надо менять аккумулятор, якобы он разрядился и даёт мало мощности. Послушала их, купила новый и всё осталось как было. Значит дело было не в нём, но по их проверкам больше изъянов в ней не обнаружили. Записалась ещё раз к ним, чтобы объяснили в чём дело и почему пропустили на мой взгляд явную ошибку, из-за которой всё это с ней происходит. А на вопрос кто сговор будет платить за работу, они ответили мы подумаем и решим. Машину забирал менеджер Павел и подсказал на его усмотрение очень правильное решение о замене аккумулятора! В общем, плохой салон, да и ещё ждала 5 часов пока сделают диагностику!
В Дженсере на Новом Рязанском д. 1 варюсь 5 лет. (Купил 4 авто). После кризиса заметно увеличилось внимание к клиентам. Предпоследнюю Зафиру эксплуатировал 3 года. Ни разу не было обидных несправедливостей или некачественного ремонта. С последней Антарой (нельзя рожать иномарки в России! Нам только баллистические ракеты доверить можно!) была неприятность, втюхали её мне, но это же их работа. У неё такая болячка была, что претензий ни к салону, ни к производителю не предъявишь. Приёмщики кузовного уже сказали мне уж извините , но директор сервиса Остапенко Станислав встал на мою сторону, мне сделали ремонт вне очереди, учтя мои незаслуженные страдания . Пока делали ремонт, зашёл от скуки в Дженсер Хендэ (в 100 м.). Меня тут же взяли в оборот и вышел я оттуда с твёрдым намерением приобрести ix-55. Жена и слушать не хотела, стояла стеной за семейный бюджет, теперь ездит на ней с благодарностью к менеджеру Хендэ Михаилу Горожанину за то, что помог сделать мне правильный выбор. Кстати здесь мне сделали самые серьёзные скидки по сравнению с другими салонами. Разница в мою пользу от 30 до 60 т. р. Если у Вас проблемы с ремонтом, или вы хотите приобрести авто, обращайтесь к Станиславу Остапенко и Михаилу Горожанину.
Приехали в Genser на ремонт после аварии, очень быстро и качественно обслужили на приемке авто. Осмотрели, все рассказали, показали, объяснили, взяли на ремонт. Ничего не затягивали, ровно в срок отзвонились, сказали забирать. Опоздали на 40 минут после закрытия салона из-за пробок, нас дождались и еще час, пока мы все тщательно осматривали и докапывались до всего, терпеливо все объясняли, чего где меняли, красили и исправляли. Хочу отдельно сказать спасибо Кириллу Купченко и Андрею Борисову за их вежливость, понимание и оперативность. Ребятам из кузовного цеха за качественный ремонт!
Обращалась в автоцентр два раза. Первый раз по Каско красили правые двери на Опеле Астра 2011 года. Через месяц двери стали откручиваться. Подкручивали сами, причем несколько раз (не было возможности приехать в автоцентр). При обращении по этому поводу сначала нам менеджер сказал, что такое бывает (!), двери, оказывается, вообще вещь не надежная, как будто мы купили не немецкий автомобиль, а не смазанную телегу. На вопрос, почему же не откручивается водительская дверь, которую прикрутили на заводе, нам ответили, что МЫ не теми инструментами ПОДКРУЧИВАЛИ. На вопрос, почему же они сами своими фирменными инструментами СРАЗУ не прикрутили дверь как следует, нам открыто посмеялись в лицо. Второе обращение - проходила первое ТО. Заплатила около 8000 руб. Приехав домой, обратила внимание на повышенный шум и вибрацию двигателя, отдающую в руль. До ТО двигатель работал так тихо, что приходилось прислушиваться, работает ли. Появилось цокание компенсаторов. Сразу скажу, что шум и вибрацию не только я заметила, за рулем машины нечасто бывают еще два человека, один из них профессионал. Записалась на прием, приехала, и тут началось. Вышел механик, даже не поздоровался со мной, молча прошел до машины, открыл капот, послушал, закрыл, сказал, что ничего, кроме шума работающего двигателя не слышит, до руля даже не дотронулся, развернулся и ушел. Менеджер пытался меня убедить, что мне показалось, что я раньше не замечала, что у соседней Астры также шумит. Вибрации и цокания компенсаторов в упор ни видеть, ни слышать не собирались даже. Зачем-то спросил меня, какой двигатель у машины. Услышав мой ответ, что 1,4 л, с улыбочкой сказал, что наверно все таки 1,6 л (!) и, что 1,4 л двигатель на Астру не ставят. )) В общем, разговаривали со мной, как с городской сумасшедшей. Так ничего и не добилась, собираюсь после праздников ехать в другой центр на диагностику. Проблема осталась. Сюда больше не ногой.
Кадиллак после последнего посещения сервиса на Новоясеневском сначала грелся, потом стало масло вытекать. В общем, долгие мучения и постоянная замена масла закончилась тем, что выяснилось, что в сервисе Дженсера НЕ ЗАКРУТИЛИ фильтр. Больше туда ни ногой. Плохой сервис за троекратные цены!
29 мая я заключил договор с салоном о покупке автомобиля Hyundai I40, если учитывать доп. оборудование, примерная стоимость - 1.5 миллиона рублей. При этом мне предложили обменять мой автомобиль (Hyundai Elantra XD сборки ТАГаз 2009 года) по системе trade-in или сдать на комиссию, что будет для меня более выгодно. 22 мая я пригнал свой автомобиль в салон. Вот тут то и все началось. Вначале мне сказали, что от меня потребуется заверить нотариально какую-то доверенность, которую сразу мне не могут дать, а только в конце всего оформления. Потом объяснили, что все работы идут строго друг за другом, сначала СБ, потом диагностика, потом оценка, потом эксперты, потом контракты и только потом пресловутая доверенность. Т.е. вместо того, чтобы все сделать за время диагностики, мне пришлось ждать с 9-00 до 16-00. На мой вопрос: А, что так все плохо? - прозвучал ответ: У нас так заведено и программа не позволяет . При этом абсолютное равнодушие (совсем не то отношение, которое было при оформлении покупки). Подождав 16 часов, я написал заявление о расторжении контракта на покупку автомобиля (хотя автомобиль уже пришел) и забрал все документы из Trade-in. Я понял, что как клиент, который покупает совсем не дешевый автомобиль, я компании совершенно не интересен, и мои проблемы с компанией только начинаются, что же будет, когда я заплачу полную стоимость автомобиля?!
Привет всем! У меня флешку украли и презервативы захватили - мастер плечиками пожал, мол, впервые. Слов нет!
Выражаю признательность за профессионализм, этичное общение, а также предоставление обещанной скидки лучшему менеджеру Кузнецову Алексею. Общалась со многими менеджерами в разных салонах, но Алексей лучше всех. Рекомендую всем!
Рекомендую обходить стороной! Это НЕ АВТОСАЛОН, а сборище людей, которые ВРУТ тебе и ждут, что ты им будешь улыбаться. Я получил направление №04-09091-09/12 от страховой на ремонт машины (установка левого зеркала). Позвонил в салон уточнить наличие, ответили да, все есть, в течении 3 дней привезем со склада и за 3 часа поставим вам зеркало , я записался на ремонт, прошли три дня, звоню. Говорят, на складе нет только крышки от зеркала, но в течении 2 НЕДЕЛЬ привезут . Проходит 2 недели, звоню. Крышку заказали, ждем в течении 2 недель, точно будет, но со склада машина ходит раз в неделю, так что придется еще ждать. Рекомендую обходить стороной этот автосалон!
