Автобусный парк №14 (Мосгортранс)

После 21.00 по будням на линии остается 2 машины, которые кружат до 1 ночи не останавливаясь. Согласно результатам мониторинга пассажиропотока, введено расписание, наиболее соответствующее заполнению салона, как известно, МГТ не любит заведомо порожних рейсов. Чтобы нам, пассажирам, изменить это, нужно либо увеличиться в количестве, либо писать регулярно жалобы в 14 АП. Маршруты регулярно считают спецавтобусы, по их данным делают расписание. Если автобус не пришел или опоздал, 2 причины: затрудненное движение, либо поломка автобуса. Автобусы просто так НЕ СТОЯТ на конечных, либо заслуженный обед, либо сломан. Расписание на вечер будней с Ю-З: 20-23, 20-59, 21-27, 22-02, 22-37, 23-10, 23-45, 0-20.

 

Ребята, сколько можно требовать остановки!? Вы сами не видите что-ли, что за эти 10 лет натребовали около 5 остановок на 272 очень нуждающиеся . В первое время работы 272 (2002-05) еще можно было понять просьбы тормознуть где-нибудь на Киевке, было мало бусов на 272 и 611. Но теперь, когда ходит туча автобусов и на 272 и 611, + дали в помощь 611ф, какие еще могут быть остановки?? Да чтобы по вечерам 272 успевал обращаться к Ю-З быстрее, надо с Киевки убрать вообще все остановки, может за исключением ГОРОДА Московского, остальное долой, 611е ходят часто и много! На этом Теплостанском уже все тормозят: и 272, и 611, 611ф, и 611с тоже всунули, не жирно ли!? Все всегда хотели доехать до своей остановки быстро и экспрессом, но НА ВСЕХ ЭКСПРЕССОВ НЕ ХВАТАЕТ, 272 и 611с уже 2 года выглядят удручающе, и уже давно потеряли свою экспрессность, так сказать! Друзья мои, делайте выводы, что же важнее: экспресс до дому до хаты в ОПРЕДЕЛЕННЫЙ РАЙОН, либо же по старой памяти о нем, но с любыми остановками, типо БП Румянцево (совершенная глупость в отношении 272 и 611с).

 

С сегодняшнего на каком-то основании к маршруту 902 автобуса прибавилось целых 5 (!) остановок, хотя он изначально был заявлен как экспресс, который пустили, чтобы метро не строить. Он и раньше 40 минут ездил, а теперь вообще больше часа будет. И спрашивается, зачем эти остановки на Мичуринком проспекте, когда там ходит неимоверное количество автобусов местных и маршруток, и еще троллейбусов. И вообще, автобус не для них запускался, а для районов Переделкино и Солнцево, чтобы до нормальной станции метро доезжать, а теперь получается, что из-за каких-то 2-3 человек мы теряем время на остановках. В целом, смысл ездить на нем пропал, потому что проще на маршрутке доехать до м. Юго-Западная, чем торчать в пробке и тратить время на остановках по всему Мичуринскому. Спасибо, все для людей делаете, только не для тех!

 

Был прекрасный маршрут! Теперь одна нервотрёпка. В 6:30 садилась в автобус и прекрасно доезжала до Мичуринского за пол-часа (в 7:05 сотрудников подбирает заводской автобус), теперь боюсь не успеть. Пробовала выходить раньше, но 902 приходит в одно и тоже время. Сделайте красный и чёрный маршрут, и каждый выберет себе удобный! Всё равно ходят практически всегда парами!

 

Вообще-то все остановки введены по просьбам пассажиров! Скажите спасибо им. Как вы теперь сами можете убедиться, вам не угодить! Одни просят сделать остановку у моего подъезда, т. к. там находится магазин Саженцы , собес и прочая фигня и садится много-много бабок, а других маршрутов ждать очень долго , а другие пишут Что эти остановки на фиг не нужны, это маршрут для нас, а не для них . И кого Мосгортрансу слушать, если каждому интересна только своя 5-я точка? Даже здесь, на этом сайте, вы найдете просьбы сделать доп. остановки. Поразительный народ! Страна дебилов, ей-богу!

 

Сегодня суббота, ждала автобус 15 минут (остановка ул. Шолохова), пришел полный автобус, свободных мест нет. В итоге шел битком вплоть до Киевского вокзала, кому нужны эти 5 новых остановок? Автобус изначально был заявлен как экспресс. Если раньше с удовольствием добиралась на нём, то теперь думаю больше не буду, народу в автобусах битком, сесть негде, до Киевского он идет час-полтора, стоять столько времени невыносимо! Верните прежнее расписание остановок.

 

Автобусный парк совершил преступление против жителей районов Новопеределкино и Солнцево, по своей глупой задумке или по просьбе бабушек, и дедушек, или людей, которые хотят возле своего дома, теперь 902 маршрут стал не экспрессом, а медленной скотовозкой, скорость движения уменьшилась, а количество людей увеличилось. Посмотрите, а дороги и на выделенку, в частности на Мичуринском, она вся забита парковкой, так сложно убрать эвакуатором эти машины или поставить полицая, который будет круглые сутки выгонять всех? Где интеллектуальные светофоры, теперь посмотрите на дороги, снег растаял выделенка и не только, вся в колдобинах, и ямах, и это столица России, это издевательство со стороны мэра. Вывод: верните назад каким был 902 маршрут и наведите порядок на пути его следования, совместно с администрацией города и ещё немного увеличьте скорость движения, она будет компенсировать проблемные участки с пониженной скоростью движения.

 

Причем тут парк??? Такие вопросы решает главк, а также правительство Москвы, а парк лишь выполняет указания. Так, что больше голосуйте за медведопутов!

 

902 маршрут. Свершилось - маршрут загублен. Одна показуха для отчёта и ТВ.

 

Все дополнительные остановки введены по просьбам пассажиров.

 

Очень люблю водителей 122 (177) машины. Если и задерживаются, то только из-за пробок. Ездят быстро, но аккуратно. P.S. Вы самые замечательные. Может, когда-нибудь, прочитаете.

 

Улучшения не было, как при ФАТПе, так и сейчас при 14-м автобусном парке. 120-й маршрут - не основной маршрут, а резервный. Из-за того, что он следует объездом (не напрямую), интервалы у автобуса огромные.

 

Какой идиот придумал склеивать записи из динамиков? Еду на 187 и 902-м, доносится ужасный голос Площатттть Индиры Гаааааанди . Были же хорошие дикторы, которые объявляли ДСК номер 3 , Внуковский завод , Мичуринский проспект , Московская Кольцевая АвтоДорога . Уж если и новый диктор, то почему нельзя сделать как в ФАТП? У них нормально объявляют: Остановка Станция метро Кунцевская . Следующа остановка Звенигородская улица . Информаторы 14 АП - тихий ужас.

 

7 апреля 2012 года около 11:30 я направлялся на автобусе МАЗ-197 №14557 в сторону Внуково. Увидев, что сзади едет IKARUS-280 32-го маршрута №14550 (до Толстопальцево), я решил пересесть в тот автобус. Подав сигнал водителю, я вышел на остановке АТС. и IKARUS промчался мимо, не удосужившись остановиться. На остановке я прождал около четверти часа и сел в следующий автобус 32-го маршрута! А где был 611 маршрут, который должен был соблюдать расписание? Зато за 32-м промчались целых 2 (!) 611-ых! Что же за вольнодумство у некоторых водителей. Прошу разобраться!

 

Согласен. Экипаж 14122, пересевший на 14177, и 14562 - лучшие в 14-м парке! Спасибо этим экипажам.

 

Лучше бы разделили маршрут на № 902 (существующий) и 902С (с первой, тогда ещё не изменённой трассой).

 

715 маршрут в ФАТП - один из основных. А 14-й парк делает ставку на маршруты Внукова, 793, 788, 261, 752, 32, 66ии 187 м-ты.

 

Оказались некомпетентны в вопросе возврата изъятых социальных карт. Морально давить на человека и доводить до истерики - это они умеют. А где и когда забирать владельцу карты, наврали.

 

Очень хотелось бы, чтобы водители в салоне автобуса отопление. Мы все одеты по погоде, а в салоне бывает до +25. Водители не всегда адекватно реагируют на просьбу снизить температуру.

 

Достигнута точка кипения, возмущение сегодня переросло в дикое желание уделить драгоценное время на это письмо. Ехала сегодня утром на 611 до конечной остановке Внуковский завод. В 8.40 автобус отъехал от м. Юго-Западная (за рулем водитель-таджик или узбек). Весь маршрут претензий не было, пока водитель не перепутал маршруты и не пошел на поворот с Боровского шоссе к Внуковскому заводу 400. Конечно, люди стали возмущаться. Водитель сдал назад, чудом избежав аварии и мы поехали дальше. Посмотрев на это решила выйти на остановке по требованию Завод 400 на Боровском шоссе, нажала на кнопку оповещения водителя, автобус не остановился. Водитель объяснил, что это не его автобус и он здесь ничего не знает, при этом так был рад своему поведению. На протяжении всего маршрута проблем с кнопкой не было, люди на нее нажимали и водитель останавливал автобус. Почему-то такое случается с водителями таджиками, узбеками и это не единичный случай, вариации только разные. Все случаи опишу, если заинтересуетесь. Своей безалаберностью и наплевательским отношением к пассажирам водители-азиаты уже достали.