Делала ТО при 80000, так они денег кучу собрали, кучу левых рекомендаций написали по замене, в частности поменять масло в АКПП вместе с фильтром, вчера посмотрели масло хорошее и менять не нужно, так еще после их ТО у меня теперь машина даже не заводиться. Больше в этот автосервис ни ногой и врагу такой сервис не пожелаешь! Теперь придется на эвакуаторе машину в сервис везти.
Не знаю, как Вам, но много раз делал машину в этом сервисе и всегда все было нормально. Цены умеренные, не самые дорогие! У меня был случай с женой, дал ей машину на один день, вечером приехала забыла выключить фары, утром аккумулятор разрядился не смог завести машину. Если это косяк сервиса, то они бы вам все бесплатно исправили и оплатили эвакуатор, а раз вы не обратились к ним, значит дело не в сервисе!
Я тоже много раз с этим сталкивался, есть сервисы, которые работают по фиксированной оплате, такие как жигулевские, маленький модельный ряд и одни и те же работы. Дилеры и сервисы, которые занимаются машинами с большим модельным рядом Тойота, Митсубиши, Хундай, Киа, у них работы фиксируются по нормо-часам и не важно, сколько машина простояла на подъемнике! Она может простоять и пол часа и три часа. Вы платите по нормо-часу за эту работу! Замена колодок тормозных в одном случае занимает 0.8 ч., а на другой модели занимает 1.4 ч. в этом случае цена зависит от норма-часа установленного тех центром. Например, как в Тойота-профи сервис.
Алексей, у меня вопрос, а каков модельный ряд у Тойоты? Из 10 автомобилей модельный ряд что ли состоит? У того же автоваза: 1) 1111, 2) 2104-7, 3) 2109-99, 4) 2110-12, 5) 2113-15, 6) 1118, 7) 2170, 8) 21213, 9) 2123 (shevrolet-niva). Теперь, скажите, чем отличается норма-час стоимость ремонта автомобиля 21213 от 2123? И еще пара вопросов: Вы кем работаете в сервисе, Мастером-приемщиком или же автослесарем? Вопрос второй - если все же мастером-приемщиком, то в вашу обязанность разве не входит просветить клиента по всем этим вопросам, почему Стоимость нормо-часа - 850 руб. машина стоит на подъемнике 1 час - дерут ТРИ ТЫСЯЧИ рублей! Сразу лично, и как написала девушка перед Василием - не разъяснили все рекомендации , предложенные девушке?
Устанавливал кенгурин и подсоединял фары. Итого 9 часов работы, из них часа 4-5 машина просто стояла и никто к ней не подходил. Ужас! Оплата, естественно, за все 9 часов.
Приехал менять бензонасос. В заказе-наряде написали, что снимали топливный бак. А на самом деле они просто порвали мне дно у машины под задними сидениями в полу и заменили мне бензонасос. Ну не скотство. Наверное расчет на то, что я никогда туда не полезу. А самое главное, что бензонасос опять барахлит. Ну, где доверие после этого?
Заехал в центр, чтобы купить и поменять свечи на мазду. Так и не поменял: был услышан разговор работников тех. центра о замене датчика на некую тайоту. Под заказ было дорого и долго ждать, в итоге они поехали и купили датчик на разборе и с клиента содрали денег как за новый! Будьте внимательны!
Иван, ну вы, что уж тень на плетень наводите? Сами же пишете стоимость нормо - часа . Ключевое слово - нормо! Это норматив. Если вы сомневаетесь в том, что произведенная для вас работа, занимает, то количество нормо-часов, за которые с вас взяли деньги - задайте вопрос мастеру.
В ответ на комментарий № 3 (Ник): Да дело не в замене масла, а в куче левых рекомендаций по замене несуществующих запчастей. Василий Петрович, я тоже неоднократно была в этом автосервисе (обслуживалась с его момента открытия) и до недавнего момента меня все устраивало, а потом там, кажется, сменился руководитель и качество сервиса, к сожалению, упало.
