Ремонтировал у них генератор. Развели меня на замену аккумулятора. Только выезжаю от них - машина начинает троить! Заглушишь, заведешь снова, вроде нормально. Через какое-то время опять - только на холостых. Вернулся, объяснил поведение машины. Они мне заряжают - это у вас расходомер умер, при чем дистанционно определили! Ну их думаю, лучше в другой нормальный сервис поехать. Полгода я разъезжал по сервисам и никто мне не мог найти проблему. В конечном итоге в отчаянии решил на разборке купить б/у генератор и попробовать, будет ли она и с ним так вести себя. И как только поставил - все она сразу стало работать как часы, как раньше. Вот так!
Приехал к ним на замену сцепления на е46 Вmw . До этого, за неделю, у дилеров смотрел ходовку, сказали все в порядке. У них в то время акция проходила бесплатная диагностика ходовой, ну думаю пусть посмотрят, хуже то не будет. Посмотрели, насмотрели аж на 80 000 руб! Дальше, начали разводить на маховик - типа он вообще мертвый! Замена сцепления не поможет, через неделю маховик его разобьет. В общем кроме сцепления ничего не стал больше делать и катаюсь без проблем уже около 2 лет. Маховик до сих пор в хорошем состоянии.
Хуже сервиса придумать нельзя. Делал у них предпродажную подготовку е-39. Горел чек энджин , приехал, сделали диагностику, сказали меняй лямбда зонд . Поменял у них же за дикие деньги. Развели аж на 7000. Насчитали всякую хрень, типа шпильки, прокладки и. т. д. (для сравнения, потом спросил в другом сервисе аналогичные работы стоят 1200 руб). Результата не дало никакого. Вот так. Паралельно со мной, стояла еще 1 на машина, результат тот же. Денег отдал, толку 0 .
Ставить авто во дворе многоэтажки - сами знаете, чем это чревато. То зеркало свёрнуто, то царапинки мелкие - этому я уже не удивляюсь. Но когда утром я увидела вмятину, причем не просто вмятину, а с хорошей такой царапиной до металла, - моему возмущению не было предела. Естественно, кто, когда, теперь не узнать. Да и заявление подавать бессмысленно, бумажная волокита только кучу времени отнимет. Поэтому обратилась в автосервис «Кейсил», чтобы разобраться с этой вмятиной. Вежливая девушка по телефону записала меня на 10-00 следующего дня. Специалисты сказали, что работа займет 5 дней, поэтому оставила машину у них. Приехала через 5 дней: вмятины, как и не было. Краску подобрали довольно хорошо: только если очень близко приглядеться, можно заметить, что чуть темнее. Ну а в целом, очень даже все прилично. Работу как изначально оценили - столько и вышло в итоге. Результатом довольна.
Много лет назад обслуживалась на Кейсиле на Кавказском бульваре. Помня о нем только хорошее, поперлась туда и поменяла аккумулятор на 3-х летнем Х6. Поменяли, но машина через месяц перестала заводиться. ДВА раза ездила туда же на диагностику аккумулятора. Денег забашляла немерено. В третий раз поехала на диагностику в Автодом на 51 км. Оказался аккумулятор с вмятинами и микротрещинами. За регистрацию его с меня тоже взяли деньги, но не зарегистрировали. К сожалению, на этом сервисе сейчас работают аферисты. Поэтому если хотите сэкономить деньги, время, нервы и не угробить свой автомобиль - в Кейсил ни ногой.
Примерно лет семь назад катался на 34 кузове BMW по утрам стал замечать масляное пятно, обратился в автосервис Кейсил. Мне после диагностики приговор - сальник коробки. Цену по тем временам точно не вспомню, но кто понимает – снять, поставить коробку - короче ценник хороший. Ну, делать нечего, я поехал занимать деньги, а они приступили к работе. Приехал вечером, забрал машину, расплатился. Утром, не обнаружив под машиной никаких масляных пятен, я как ребенок новой игрушке был рад, я восхищался мастерству и профессионализму слесарей, которым удалось победить недуг моего боевого друга. Но счастье длилось не долго - через три дня все вернулось на круги своя. Утром я отъехал от места, на котором стоял автомобиль и увидел до боли знакомую картину. Бросаю все дела, несусь в Кейсил с претензией. На, что мне отвечают - ну значит у вас течет сальник двигателя и предлагают заменить и его. Пришлось оплатить одну работу два раза. Для себя решил - в этот бордель больше ни ногой. Потом встречаю знакомую девчонку, она на Мыле 350 гоняет. Рассказывает, что залетала в это дерьмо - у нее спереди, что-то гремело. Она приехала, они ей все сделали, выкатывают авто и ценник 200 тыс., она чуть дар речи не потеряла. У нее папа «нормальный», слава Богу - примчался быстренько и за 45 тыс. конягу отбили. Так значит работ на 200 тыс., как и говорила хозяйка Мерина, произведено не было. Просто увидели – баба, значит тупая и заплатит. После этого рассказа у меня при упоминании «кейсила» дергается глаз. Прошли годы. Сейчас катаюсь на Х-3. Обслуживаюсь на Дмитровке в «ЮНИТЕ». Отличный сервис, всем рекомендую, но ездить из Бирюлево по пустякам далековато. Обращаюсь при серьезных поломках. Сегодня 12 января 2014 года - выходной. Думаю - пойду в гараж, поменяю масло. Заехал в ближайший магазин, приобрел масло, масляный фильтр, а воздушного нет. Продавец рекомендует заехать в кейсил - там должно быть. Заезжаю, есть фильтр. Продавец предлагает заменить. Я интересуюсь - сколько стоит замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров они прикинули – 1200, я соглашаюсь. Заезжаю, машину моют. Мастер с мойки перегоняет машину в бокс, я подхожу к машине, выкладываю (они находились на заднем сидении) и отхожу в сторонку. Заменили достаточно быстро. Слесарь подзывает меня и просит запустить двигатель. При посадке в салон авто мой взгляд падает на лобовое стекло, на котором с верху донизу пролегает трещина. Я подзываю мастера и спрашиваю - это так по технологии положено или, что то не так. На, что он мне отвечает, что стекло было разбито. Я начинаю спрашивать, что будем делать, на, что мастер подзывает второго, более крепкого мужчину и они мне вдвоем начинают внушать, что я дебил и не видел этой трещины. Потом они притаскивают хлопца, который мыл авто, тот кричит, что стекло было разбито. Я бы удивился, если бы кто-нибудь взял на себя ответственность. Потом тот мужчина, который покрепче, перешел на угрозы, пообещав мне проблем. Понимая, что доказать мне ничего не удастся (так как в этой помойке машину при приеме на ремонт даже не описывают), я спросил сколько должен, они ответили 1800. Я бросил 2000 и уехал. Уважаемые друзья-автолюбители, я за рулем с 1991 года, бывал во многих сервисах, проехал ни одну тысячу километров, видел много на своем веку, но более худшего сервиса я не встречал. Если есть выбор и хоть чуть-чуть жаль своего коня и тем более не хотите, чтоб Вас развели как лоха на ремонт, обходите это дерьмо стороной. От души желаю всем здоровья и счастья.
Обслуживаю разные машины (в основном BMW) в Кейсиле в Царицино более 10 лет. За это время приезжал с разными типами работ ТО, диагностика, ходовая, двигатель и т. д. Качеством доволен. Есть комната отдыха, бесплатный Wi-Fi. Рекомендую.
Обслуживаю на Кейсил все свои машины, а среди них 528 (e39), Х3 (E83), Ford Focus. Друзья и коллеги обслуживают два WV Tiguan, WV Golf Plus, две Mazda 3, Mitsubishi lancer. Знаю, о чём говорю, не только по собственному опыту. Адекватное и внимательное отношение в сервисное сфере сейчас большая редкость и ребята на Кейсил приятное исключение. Подходят вдумчиво, пытаются действительно найти первопричину возникшей проблемы, не пытаются менять всё подряд в надежде найти проблему. Более того осенью 2013-го практически под зиму приехал посмотреть подвеску (были еле уловимые ощущения), так ребята не только нашли причину моего беспокойства (это были передние поворотные кулаки и передние ступичные подшипники), но и сказали, чтобы не торопился до весны с заменой, т. к. к весне покрытие дорог традиционно разбивается. Не попытка заработать на тебе как можно скорее, а выстраивание долгосрочных отношений импонирует. Рекомендую всегда говорить с мастером, чтобы он объяснил суть и природу проблемы – они с удовольствием делают это и у вас будет понимание. От себя рекомендую обслуживаться постоянно на одном и том же сервисе, как, надеюсь, вы ходите к одному стоматологу. Причин здесь несколько: мастер знает и помнит вас и вашу машину, всегда может посмотреть историю ремонтов и дать рекомендацию профилактически провести замену деталей подходящих к концу своего срока службы (это не всегда можно продиагностировать), с мастерами выстраивается личный контакт и это способствует тому же внимательному отношению к вашей машине. Вы спросите – почему же я написал позитивный отзыв? Не заказной ли это материал? Моя мотивация проста: пользоваться достойным сервисом с грамотным подходом должны пользоваться, как можно больше человек и если клиенты перетекут там, где хорошо и остальные тех центры будут вынуждены работать по высоким стандартам, что хорошо для нас с вами. В завершении в качестве подтверждения реальности изложенной истории оставлю свой мобильный телефон (495) 721-7790 по которому каждый желающий может задать мне вопрос по моему опыту общения с тех центром Кейсил.
Прошу простить, однако очень странный комментарий! Кейсил НИКОГДА не занимался кузовным ремонтом! Похоже девушка ошиблась с названием тех. центра)))
Александр, как клиент техцентра со стажем (с 99 года), с инженерным образованием, а также по роду профессии занимающийся PR, могу назвать ваш отзыв откровенным заказным материалом и весьма посредственным с точки зрения проработки деталей. Да, на Кейсил, действительно, бывало пытались, что тогда называлось разводить , сам сталкивался, но это было когда сервисом руководил Дэвид Маркозов. Примерно, если не ошибаюсь 2010 года, команда на Кейсил сменилась и я вернулся на обслуживание. На заказную природу отзыва Александра указывает и рекомендация другого тех. центра, что, дорогой читатель, к сути отзыва и вопроса отношения не имеет. Поэтому не забывайте строчки известной песни нашей юности: Думай сами, решайте сами. каким отзывам верить. Главное - всегда думайте!
Отзыв Александра правдоподобен на все 100 %. В этом тех центре один сплошной развод на деньги, а квалификация отсутствует. У меня у знакомой колесо в дороге улетело после их ремонта.
